一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
一般来说，离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。 次数用完API KEY 超过次数限制
1.、解放您的左脚
安装自动离合器后，您就再也不用踩离合了，离合的分离和结合完全由微电脑自动控制，解放您的左脚，大大降低驾驶难度，实现轻松驾驶。
2.、换档轻松自如
换挡轻松自如，安装了自动离合器的车辆，只需换档即可操作变得非常简单，不必再考虑离合器分离结合的问题。
3.堵车不用怕
开手动挡车，烦恼的莫过于碰上堵车这种事情，车要一点一点的往前蹭，离合器要一脚一脚的踩。安装了自动离合器，堵车不再怕，你可以尽情享受自动离合器的乐趣，尽情的去听你的CD，让别人去烦恼吧。
对于标准离合器，其类型和型号的选择可参考联轴器的选择进行。选择离合器应满足的基本要求是：接合可靠，分离彻底，动作迅速，操纵灵活，平稳无冲击；结构简单，制造容易，成本低，工作安全，使用寿命长；重量轻，惯性小，外形尺寸小，散热能力强，调整维修方便等。实际上同时满足上述要求是很困难的，一般应根据使用要求和工作条件进行选择，确保主要条件，兼顾其他条件。如要求转速较低，扭矩大，工作可靠，尺寸小等，则可选嵌入式离合器；而要求转速高，接合平稳，主、从动轴不要求完全同步转动，则可选用摩擦式离合器。
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