磁粉离合器原理是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的。它具有激磁电流和传递的转矩基本成线性关系。在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点。是一种多用途、性能优越自动控制元件。磁粉离合器广泛应用于各种机械不同目的的制动、功率测试加载、放卷张力的控制等。磁粉离合器广泛用于缓冲起动，过载保护，调速、卷绕系统中收卷的张力控制等。
常州，江苏省辖地级市，地处江苏省南部，长江下游“金三角”中心。众所周知，常州这几年来在经济、科技方面也不断的扩大与进步。
常州磁粉离合器是一种新型的扭矩、张力控制设备。它利用磁滞原理，通过控制输入的激磁电流， 生一定的扭矩。控制电流和力矩值的变化有较好的线性关系。磁滞离合器和离合器能提供光滑，无级可调，与转速无关的转矩控制。除了轴承以外，系统内无其它摩擦，稳定可靠，噪音小，使用寿命长，维护简单。常用于线缆、纸张、薄膜、箔等料卷的张力和扭矩的有效调整控制，也用于控制瓶盖旋紧器。
动力
众人期待的SKYACTIV-X发动机并未出现在全新马自达3上，据厂家透露，新发动机还在国内进行油品和耐久性测试，或许将在2020或2021年与国内消费者见面。因此，我们看到的仍旧是SKYACTIV-G发动机，2.0L自然吸气， 大功率158马力/6000rpm， 大扭矩202牛/米/4000rpm，与老款车型几乎一致，只是 大功率转速提前了400rpm，与发动机匹配的仍是口碑 佳的6速手自一体变速箱。
虽说车身没有加长，但是车内的空间表现还不错，对于一般家用场景下肯定是够用了，除了不错的空间表现外，后排还配备了空调出风口以及座椅加热，保证了舒适性，四人出行绝 足够舒适。
动态表现：好开
全新沃尔沃S60将拥有T3/T4/T5/T8四种动力级别，T3/T4/T5将搭载不同功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。而T8将搭载2.0T插电式混动系统。T3版本 大功率163马力，峰值扭矩256牛/米；T4版本 大功率190马力，峰值扭矩300牛/米；T5版本 大功率250马力，峰值扭矩350牛/米；T8版本综合 大功率390马力，峰值扭矩640牛/米，今天我们试驾的是T5智雅运动版。
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