在用车过程中，不熟悉新车的车友或者新手菜鸟往往会发现一些小毛病：安全带拉不动、AUTOHOLD功能时好时坏、空调系统故障等等，虽然都是“小问题”，但常常让车主心烦意乱，头疼，不得不到4S店修理，然后划掉几百块钱，但是，这些真的需要花钱吗？当然是不，不信你接着看。刹车踏板的漏气声我们有时踩刹车会听到刹车踏板漏气的声音，其实，这并不是刹车系统出现了问题，而是真空助力器发出的声响。。真空助力器的工作原理是利用发动机工作所产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动。 次数用完API KEY 超过次数限制
我们在驾校学车时，令我们痛恨的一个装置大概就是那个被称为“离合器”的东西了，真是“轻一点不走车，重一点就熄火”。各种闯动，各种熄火，再加上教练那宇宙流的骂人方式，对它真是恨之入。但是，没有它，汽车却无法行驶。那么这个让我们又爱又恨的“离合器”究竟是个什么鬼？关于它的故障排除及方法都有哪些？让我们一起来了解下吧！离合器是传动系统的重要部件，发动机发出的动力，首先就要传递到离合器，再由它传给变速箱降速增扭后，再传递到车轮。它只与手动变速箱匹配，自动变速箱内部也有离合器，但结构与它已经有很大的区别。 次数用完API KEY 超过次数限制
手动挡汽车为什么要有离合器踏板，直接换挡不可以吗？对于汽车的操控相信大多人都是知其然不知其所以然，比如汽车为什么要有离合器？都知道换挡也踏下离合器踏板，那么这一动作是在操作什么呢？参考下图的细节，离合器踏板踏下过程，是通过机械结构来气「弹簧」抬起压盘的操作（黄色部分）；红色的摩擦片（从动盘）随之会与黑色“转轮”分离。名词解释1：黑色“转轮”为发动机飞轮，是与曲轴连接的动力输出结构。其概念为曲轴带动飞轮旋转，输出「转矩」（动力）到离合器，动力通过离合器齿轮组的转动，驱动圆形的传动轴驱动车轮旋转——关键词为【旋转】，车轮转动后自然能够驱动车辆行驶，这是汽车动力传动的完整流程，不过发动机作为核心仅仅为动力元，传动系统也是核心之一。 次数用完API KEY 超过次数限制
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